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DPD in Hamburg liefert mit Elektro-Fahrzeugen

Seit dieser Woche sind zwei Elektro-Fahrzeuge für den internationalen Express- und Paketdienstleister DPD in Hamburger Wohngebieten unterwegs. Sie ermöglichen eine emissionsfreie Zustellung und Abholung von Paketen. DPD nutzt dafür mit dem Vito E-CELL von Mercedes Benz den weltweit ersten elektrisch betriebenen Transporter ab Werk. Als eines der ersten Unternehmen überhaupt testet DPD die Praxistauglichkeit des Vito E-CELL.

„Die Elektrofahrzeuge ermöglichen DPD eine emissionsfreie Paketzustellung, da sie weder Abgase noch Motorengeräusche abgeben“, erläutert Hansjürn Beckmann, Niederlassungsleiter von DPD in Hamburg. Da Volumen, Nutzlast und Reichweite der Vito E-CELLS geringer sind als bei herkömmlichen Zustellfahrzeugen von DPD, sind sie nur für bestimmte Strecken geeignet. „Die Elektro-Vitos kommen daher in städtischen Wohngebieten zum Einsatz, wo DPD vor allem Pakete an Privatempfänger zustellt“, erklärt Beckmann. „Dort müssen unsere Zusteller sehr oft anhalten, legen insgesamt aber kurze Wege zurück und stellen pro Stopp meist nur ein einzelnes Paket zu.“

Aufgeladen werden die Elektrofahrzeuge an Ladestationen, die in der DPD Niederlassung in Hamburg-Wilhelmsburg eingerichtet wurden. Das Laden der Batterie findet nachts statt, wenn überschüssiger Strom vorhanden ist. Es muss also kein zusätzlicher Strom zum Laden der Batterien erzeugt werden.

Bereits Anfang des Jahres startete DPD einen Testlauf mit fünf Vito E-CELLS im Großraum Stuttgart. „Die ausgesprochen positiven Erfahrungen mit den Elektrofahrzeugen im Raum Stuttgart haben uns dazu ermutigt, den Testlauf auf Hamburg auszuweiten“, erklärt Gerd Seber, Manager für Sustainable Development (Nachhaltige Entwicklung) bei DPD GeoPost (Deutschland). „Im transportintensiven Paketgeschäft ist Elektromobilität ein vielversprechender Ansatz, um Emissionen langfristig zu reduzieren“.

Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.050 Kilogramm bietet der Vito E-CELL eine Nutzlast von 900 Kilogramm. Ermöglicht wird diese Transportleistung zum einen durch eine besonders kompakte und damit leichte Lithium-Ionen-Batterie mit einer hohen Energiedichte im Vergleich zu herkömmlichen Akkus. Zum anderen wurde der Elektroantrieb bereits im Rohbau konsequent integriert. Der Vito E-CELL verfügt über eine Reichweite von rund 130 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ist für Transportaufgaben sowohl in der Stadt als auch für kurze Überlandstrecken im stadtnahen Bereich ausgelegt.

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